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中石化、中石油、中海油長(zhǎng)期供應(yīng)商

首頁(yè)行業(yè)資訊 凸輪轉(zhuǎn)子泵作為裝卸車泵的優(yōu)勢(shì)

凸輪轉(zhuǎn)子泵作為裝卸車泵的優(yōu)勢(shì)

2018年03月14日09:12 

目前,凸輪轉(zhuǎn)子泵在裝卸車工位上的應(yīng)用越來(lái)越多,有逐漸取代滑片泵和齒輪泵的趨勢(shì)。這也是凸輪轉(zhuǎn)子泵自身優(yōu)勢(shì)所帶來(lái)的效果,主要表現(xiàn)有一下幾點(diǎn):

裝卸車泵

很強(qiáng)的自吸能力,卸車時(shí)不需要再設(shè)其他泵為其引油灌泵;

可輸送帶固體顆粒的液體,掃倉(cāng)作業(yè)中的雜質(zhì)對(duì)其影響很小。

在卸油工藝中,只需設(shè)一臺(tái)旋轉(zhuǎn)活塞泵就可完成卸油、掃倉(cāng)、管線放空、抽吸放空罐油品等多種作業(yè)。從而省掉了掃倉(cāng)罐、掃倉(cāng)泵、掃倉(cāng)管線等設(shè)備設(shè)施。

此工藝所需設(shè)備少、投資省、操作簡(jiǎn)單、管理方便,是一種理想的、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的卸油新工藝。

該卸油工藝有二種方案可供選擇:

是所有鶴管共用一臺(tái)大流量的旋轉(zhuǎn)活塞泵;該方案的優(yōu)點(diǎn)是投資省、設(shè)備少、管理方便。該方案適用于卸車流量在100至200 m3/h之間,卸車時(shí)間較充裕的情況。

是將泵設(shè)于棧橋底下,按三個(gè)鶴管一組,每組設(shè)一臺(tái)小流量(60~80m3/h)的旋轉(zhuǎn)活塞泵。卸油時(shí),所有泵可同時(shí)工作,因而既滿足大流量、快速卸車的要求,一列車可1小時(shí)內(nèi)卸完。

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