對于現(xiàn)階段原油開采能力有限的國家來說大幅度的囤積原油是一個戰(zhàn)略決策，當然有些區(qū)域生產(chǎn)的原油質量也是世界頂級的，進口回來的原油需要進行處理，對于原油所處的石油石化行業(yè)是非常大的商機。

數(shù)據(jù)表明，中國原油進口的來源地還擴大到伊朗、委內(nèi)瑞拉、巴西等地。為滿足精煉行業(yè)產(chǎn)能擴張和國家戰(zhàn)略儲備需要，中國今年的原油進口會再創(chuàng)新高。到2035年，中國將成為世界最大的能源凈進口國。與此同時，隨著油田的生產(chǎn)日益減少，中國對原油的需求量進口會上升。

按理說，這樣的情況本應該是皆大歡喜，國家省錢了，國內(nèi)煉油效率改善了，想必老百姓們也可以用成便宜的天然氣，用得起廉價的汽油了。而事實呢?遠不如我們想象的這么美好。

首先，原油價格長期走低對中國來說可能是個喜憂參半的消息，雖然用低價儲備了大量的原油看似撿了大便宜，但這可能會在長期造成更多的消費量，那么最終會使我們生活的環(huán)境受到更大的污染。

怎樣平衡能源利用與環(huán)境保護的關系，十三五規(guī)劃提出的節(jié)能環(huán)保措施讓我們已經(jīng)看出國家對于環(huán)境治理的決心，對煉化企業(yè)進行重組，產(chǎn)能升級，尤其在煙氣脫硫脫硝項目上，在“三桶油”重組了眾多地煉廠家后，技術能力的提升為環(huán)保工程推進做出了貢獻。

此前，國務院發(fā)展研究中心相關專家表示，如果不采取任何措施抑制能源消費，到 2030年中國約 75%的石油要靠進口。中國無法承受這樣的能源消耗預期，必須將重點更多地放在核能、可再生能源和天然氣上，進而在 2020年前將石油年消耗量控制在 5.5億噸，煤炭年消費量控制在45億噸。如果按照目前的趨勢發(fā)展下去，空氣質量將達到難以承受的程度。

隨著油價下跌，中國加快了原油進口步伐。今年年初，中國原油進口量達到創(chuàng)紀錄的高位。市場人士對此感到擔憂。他們認為，當全世界在猜測油價會下跌至每桶 20美元、10美元之時，中國卻忙著儲存原油，不禁讓人擔憂。其實無須擔憂，中國迫切儲存原油有兩點。第一，中國認為原油價格不會長久維持在目前的低位。第二，由于地緣政治的原因，可能會推高油價。

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