轉(zhuǎn)子泵是借助于工作腔里的多個固定容積輸送單位的周期性轉(zhuǎn)化來達(dá)到輸送流體物料的目的。通常由電機(jī)驅(qū)動一對同步傳動齒輪，傳動主副軸，雙轉(zhuǎn)子分別在主副軸的帶動下，進(jìn)行同步反方向旋轉(zhuǎn)，使泵的容積發(fā)生變化，從而構(gòu)成較高的真空度和排放壓力；進(jìn)口處為低壓區(qū)，出口處為高壓區(qū)。

用同步傳動齒輪來傳動主副軸，使主副軸同步轉(zhuǎn)動；這是轉(zhuǎn)子泵理論上要求的理想狀態(tài)，實際上是難以達(dá)到完全同步一致的，或多或少存在差異。

目前，轉(zhuǎn)子泵傳動齒輪與其主副軸一般采用漲套連接，漲套套裝在主軸或副軸外面，齒輪套裝在漲套外面，軸外表面與漲套孔壁之間形成轉(zhuǎn)動副，漲套外表面與齒輪孔壁之間又形成轉(zhuǎn)動副。在實際運(yùn)轉(zhuǎn)時，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)磨損，軸與漲套之間、漲套與齒輪之間均可能會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，由于主軸齒輪與副軸齒輪齒的嚙合關(guān)系，打滑現(xiàn)象會對轉(zhuǎn)子泵的同步齒輪傳動裝置造成嚴(yán)重的影響。發(fā)明人在轉(zhuǎn)子泵實際工作中發(fā)現(xiàn)，這種轉(zhuǎn)子泵制成使用一定時間后，就有部分轉(zhuǎn)子泵產(chǎn)生以上所述的打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致兩個轉(zhuǎn)子咬合在一起，泵無法轉(zhuǎn)動，甚至燒壞電機(jī)，對整個生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。若要進(jìn)行維修，還需要專業(yè)人員；若無專業(yè)人員，還需要轉(zhuǎn)子泵廠家人員上門，還需要時間，這損失不可估量；一般情況下，漲套一打滑，軸一般都會有損傷，劃傷痕跡。

齒輪的各輪之間如采用傳統(tǒng)的單鍵連接，可有效的避免打滑現(xiàn)象；但由于各種加工誤差，也會在一定程序上導(dǎo)致主副軸不同步，致使不同狀態(tài)2個葉輪間的間隙出現(xiàn)偏差，從而嚴(yán)重地影響轉(zhuǎn)子泵的泵送工作效率，并使單位時間內(nèi)的泵送量達(dá)不到預(yù)定量，變得難以控制。